Игорь Молд предлагает Вам запомнить сайт «Мир оружия»
Вы хотите запомнить сайт «Мир оружия»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Мир оружия и военных технологий

Читать

Самолет Калинин К-7 : Летающая крепость

развернуть

В современной авиации лишь два самолета претендуют на звание крупнейших: Airbus A380 и грузовой Antonov AN-225, чей размах крыла даже больше.

Однако обоим воздушным судам далеко до настоящей «летающей крепости» - самолета Калинин К-7, прототип которого был построен в конструкторском бюро Калинина в тридцатых годах XX века.

Самолет Калинин К-7 : Летающая крепость

               Тяжелый бомбардировщик, Калинин К-7 отличается размахом крыла в рекордные 132,5 метра - для сравнения, размах крыла Боинг 747 составляет 68,5 метров. К-7 построен на основе гигантского эллиптического крыла толстого профиля и двух треугольных хвостовых балок. К-7 был создан как многофункциональное воздушное судно - он мог служить и для военных и для гражданских целей, вмещая до 128 пассажиров. «Люксовая» версия самолета предусматривала в крыле ряд пассажирских отсеков для 64 пассажиров, общий салон, кухню.

Самолет Калинин К-7 : Летающая крепость

Звание «летающей крепости» по праву заслуживает военная версия самолета, появившаяся за десять лет до знаменитого Боинга B-17. Воздушное судно было оборудовано 12 огневыми позициями и специальной электрической тележкой, доставлявшей стрелков к двум пулеметам в хвосте самолета. K-7 мог перевозить более 16 тонн бомб или десантную группу в составе до 112 парашютистов.

Самолет Калинин К-7 : Летающая крепость

Прототип К-7 был разрушен в авиакатастрофе в 1933, и в дальнейшем конструкторское бюро отказалось от постройки новых прототипов.

Самолет Калинин К-7 : Летающая крепость
 

Опубликовал Игорь Молд , 11.01.2017 в 18:32

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Сан Саныч
Сан Саныч - Уважаемые пассажиры, приветствуем вас на борту нашего самолета.
- В хвостовой части находится спортивный сектор. В вашем распоряжении бильярдный зал, поле для гольфа, тренажерный зал, бассейн, волейбольная и баскетбольные площадки, зал тяжелой атлетики и 2 футбольных поля.
- В центральной части расположены 2 кинозала, ресторан, 3 кафе и казино.
- В передней части самолета имеется минизоопарк, небольшой дендрарий, детская площадка с аттракционами, небольшая лодочная станция и 2 соллярия.
- А теперь, уважаемые пассажиры, просим вас занять свои места, пристегнуть ремни и расслабиться. Со всей этой... МУЙНЕЙ МЫ ПОПЫТАЕМСЯ ВЗЛЕТЕТЬ.
Желаем вам счастливого полета!
Текст скрыт развернуть
15
12 января, в 12:18
Владимир
Владимир Сан Саныч Тоже вспомнил этот анекдот, как фото самолета увидел...;) Текст скрыт развернуть
2
13 января, в 13:04
Александр
Александр ипать...
вундервафля
сие изделие хоть взлетело или разбилось, едва оторвавшись от земли?
Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 13:35
Юрий Кобец
Юрий Кобец В 1973 году перед студентами ХАИ выступил доцент Дыбский,который участвовал в разработке самолета К-7 и летал на этом самолете стрелком в хвосте самолета,но в тот трагический полет не стал членом экипажа из-за банальной простуды. Текст скрыт развернуть
1
12 января, в 16:11
Владимир дед
Владимир дед Во бред! На обслуживание 18 орудий такого калибра нужно,как минимум 50 артиллеристов+ пулемёты+ экипаж,значит около сотни народа(в то время автоматики не было). Да и зачем такая батерея в воздухе,с кем ей сражаться? Текст скрыт развернуть
3
12 января, в 18:57
oleg perow
oleg perow Владимир дед Перемудрили вы с 50 артиллеристами - 1 авиапушку обслуживал 1 стрелок. Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 22:29
Владимир дед
Владимир дед oleg perow Ну это авиапушку,а здесь орудия минимум калибра 200мм.(вес выстрела от100кг)сравниваем габариты человека и ствола(верхнее фото).А значит нужен на каждое орудие-командир,наводчик,заряжаюйщий,ящичный и т.д.18 крупнокалиберных орудии,это целый артполк,так,что 50 человек,это даже очень мало Текст скрыт развернуть
1
13 января, в 12:23
oleg perow
oleg perow Владимир дед Да вы о чем?! Эта бредовая картинка от какого то дебила никакого отношения к реальному К-7 не имеет... Текст скрыт развернуть
2
13 января, в 15:34
Герман Фролов
Герман Фролов oleg perow А если картинка к статье не имеет отношения. то зачем ее публиковать и вводить людей в заблуждение? Текст скрыт развернуть
2
13 января, в 22:23
oleg perow
oleg perow Герман Фролов Прикол такой дебильный, наверное. Похоже этот аФтар нас за идиотов держит... Загляните, ради интереса, в Выкипедию в раздел про К-7, чтобы увидеть, как он на самом деле выглядел... Текст скрыт развернуть
1
14 января, в 20:33
Петр Кадубинский
Петр Кадубинский уебище тридцатых годов! Текст скрыт развернуть
-1
12 января, в 19:58
Andrej Popp
Andrej Popp Впечетляет ! А он хоть раз взлетал ? Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 20:13
Герман Фролов
Герман Фролов Не даны многие важные ТТХ - взлетная масса, количество двигателей, общая мощность двигателей, крейсерская скорость, количество пушек, их калибр и т.п. Представляет интерес второй винт (толкающий) на оси двигателя. Создается такое впечатление, что этот монстр просто не мог взлететь с такой массой, таким крылом и такими винтами. Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 20:31
Александр Плахотников
Александр Плахотников Герман Фролов Летал, даже с недостаточной мощностью моторов. Сама идея очень перспективная, летающее крыло.. Текст скрыт развернуть
0
12 января, в 23:53
Герман Фролов
Герман Фролов Александр Плахотников Так в действительности летал или не летал??? Текст скрыт развернуть
0
13 января, в 22:21
Александр Плахотников
Александр Плахотников Герман Фролов Тут где то выложены ссылки с подробностями. Одиннадцать полётов с хорошими результатами. При резком снижении на мерный километр заклинило руль высоты. Текст скрыт развернуть
0
14 января, в 12:09
Олег Хаврошкин
Олег Хаврошкин Гигантомания далеко не всегда обоснована. Текст скрыт развернуть
0
13 января, в 16:39
Анатолий Князев
Анатолий Князев Тю. «Прототип К-7 был разрушен в авиакатастрофе в 1933, и в дальнейшем конструкторское бюро отказалось от постройки новых прототипов.» – то есть КБ поняло, что такие дрова просто нет смысла делать, и это "чудо техники" реально ДАЖЕ НЕ ВЗЛЕТЕЛО. А В-17 всё-таки летал, и даже, кажется, летает до сих пор... Текст скрыт развернуть
-1
13 января, в 17:56
Александр Плахотников
Александр Плахотников Анатолий Князев Не все решает КБ. А в Москве решили строить что подешевле. Ну и опять-таки в Москве есть свои КБ и свои заводы.. Текст скрыт развернуть
0
14 января, в 12:11
Юрий Тимофеев
Юрий Тимофеев Технические характеристики К-7 из Интернета.

Экипаж: 12 чел
Длина: 28 м
Размах крыла: 53 м
Площадь крыла: 452 м²
Масса пустого: 21 000 кг
Максимальная взлётная масса: 40 000 кг
Силовая установка: 7 × АМ-34
Мощность двигателей: 7 × 750 л. с.

Лётные характеристики
Максимальная скорость: 234 км/ч
Практическая дальность: 1000 км
Практический потолок: 5500 м
Вооружение

Стрелково-пушечное: 8 пушек калибра 20 мм, 8 пулемётов калибра 7,62 мм
Боевая нагрузка: до 16 600 кг
Текст скрыт развернуть
0
13 января, в 21:58
Показать новые комментарии
Комментарии с 1 по 20 | всего: 97
Комментарии Facebook
Читать