Игорь Молд предлагает Вам запомнить сайт «Мир оружия»
Вы хотите запомнить сайт «Мир оружия»?
Да Нет
×
Прогноз погоды

Мир оружия и военных технологий

Читать

Иду на таран: как наш Су-27 атаковал самолет НАТО

развернуть
Иду на таран: как наш Су-27 атаковал самолет НАТО

Сопровождение и условный перехват воздушных целей вблизи государственной границы - обычное, если не сказать, рутинное мероприятие для летчиков. Однако, в череде воздушных встреч авиации США и стран НАТО с советскими, а потом и российскими истребителями вполне может набраться с несколько десятков случаев, забыть о которых военно-воздушные силы США и НАТО не могут до сих пор.

Заехать в гости

Конец 80-х по праву называют периодом обострения «добрососедских» отношений с США и блоком НАТО - постоянные контакты с военными кораблями и самолетами НАТО вынуждали командование ВМС и ВВС Советского Союза находиться в постоянном поиске методов по адекватном ответу. Для понимания следует усвоить одну простую истину - с выключенной бортовой электроникой - радарами и другими дополнительными приборами, ни авиация, ни военно-морские силы США и стран НАТО к границам СССР и России никогда не выдвигались.

 

Никаких прогулочных мероприятий и демонстрации флага к концу 80-х, по словам самих военных, со стороны «партнеров» не случалось. Лучшее свидетельство тому - «прогулка» крейсера «Йорктаун» (USS CG 48 Yorktown) и эсминца «Кэрон» (USS DD-970 Caron) в 1986 году вглубь территориальных вод примерно на 10 километров с полностью активной бортовой аппаратурой.

«Прощупывание» акватории Черного Моря и прилегающей территории сильно насторожило командование советского ВМФ и чуть позже, в начале 1988 года, сторожевой корабль «Беззаветный» и «СКР-6» проучили американцев и совершили знаменитый «Черноморский навал», после которого «Йорктаун» и «Кэрон» от греха подальше покинули район.

Примерно такой же была и воздушная обстановка. Авиация сопредельных с Советским Союзом стран активно «прощупывала» воздушное пространство - разведывательные самолеты P-3 Orion по несколько раз в неделю условно перехватывались и выдворялись подальше от государственной границы. Отставные военные, комментируя непростую военно-политическую обстановку объясняют, что состоянию на 1987-й год авиация и средства контроля ПВО СССР фиксировали ЕЖЕДНЕВНОЕ неоднократное присутствие зарубежных самолетов возле наших границ.

Иду на таран: как наш Су-27 атаковал самолет НАТО

Обнаглевший «Орион»

Одной из задач разведывательной авиации стран НАТО была и остается работа в области сбора и передачи информации о состоянии нашего военно-морского флота. Именно с этой целью ранним утром 13 сентября 1987 года прибыл в район Баренцева моря норвежский разведчик P-3 Orion. Заметив неприятеля, дежурные немедленно доложили «наверх» и подняли на перехват истребитель Су-27 941-го истребительного полка с бортовым номером 36. Пилотировал «сушку» старший лейтенант Василий Цимбал - летчик-профессионал, отличавшийся крайне необычным подходом к решению поставленных задач.

К выводу в район присутствия «Ориона» Цимбал был готов заранее - такие вылеты для строевых летчиков рутина. В задачи 941-го истребительного авиаполка как раз входила защита государственной границы Советского Союза в районе Баренцева моря, поскольку НАТОвская авиация в этом районе активно собирала информацию о советских подводных лодках. После того, как Су-27, взлетевший с аэродрома Килп-Явр набрал высоту и прибыл в район «дежурства» норвежского самолета-разведчика, стало ясно, что по своей воле, даже наблюдая истребитель с ракетами на борту, «глаза и уши» НАТО покидать район не собираются.

Цимбал, хорошо понимавший, что этот перехват вряд ли будет отличаться от других, решил не тянуть, а сразу «принудить» норвежский «Орион» вернуться туда, откуда он явился. Стоит отметить, что самолет-разведчик норвежских ВВС не был занят простым облетом территории - экипаж сбрасывал гидроакустические буи над фарватером, по которому советские подводники выводили субмарины в море. Цель такого мероприятия была проста - определить точное время выхода подводной лодки на боевое дежурство.

Демонстрация вооружения и сближение с «Орионом» результата не принесли - норвежцы словно не замечали Су-27, под крыльями которого красовалось несколько ракет. Открывать огонь было запрещено, поэтому Цимбал предпринял еще одну попытку прогнать обнаглевшего гостя - пару раз «зашел» в атаку, стараясь запугать и несколько раз сбил «Орион» с курса реактивной струей. Тщетно.

Чтобы воспрепятствовать сбросу оборудования Цимбал решает «пристроить» истребитель под брюхо «Ориону» и выпустив тормозной щиток начинает маневр. Самая идея летчика заслуживает уважения, однако, Цимбал, выполняя маневр не рассчитывает скорости сближения и задевает левым килем винты «Ориона». Обломки винта норвежского разведчика разлетаются в разные стороны и пробивают фюзеляж «Ориона», от чего экипаж резко меняет курс и начинает уходить в сторону родных берегов.

«Цимбалу этого показалось мало и он решил догнать самолет-разведчик, чтобы закрепить эффект и как следует попрощаться. Чуть обогнав НАТОвский самолет летчик взял да и сбросил немного топлива прямо на кабину "Ориона", после чего отправился обратно на базу и благополучно приземлился», - рассказывает подполковник ПВО СССР в отставке Виктор Чурин.

Герой на весь мир

Приземлившись обратно в расположение авиаполка летчик, как это бывало не один десяток раз, сдал самолет авиационным техникам, которые заметили, что на левом киле не достает здоровенного куска металла. На все вопросы о том, где летчик умудрился размолотить самолет, Цимбал отшутился, что часть киля могла отвалиться при выполнении энергичных маневров. О том, как именно летчик попрощался с НАТОвским самолетом-разведчиком Цимбал никому докладывать не стал, сочтя подобное происшествие малозначительным.

Авиатехники, обслуживавшие самолет, вопросов задавать не стали и просто заменили киль на новый, а про поврежденную деталь попросту забыли. Гром грянул поздно вечером, когда «Орион» вместе с ошарашенным экипажем вернулся в расположение 333 эскадрильи ВВС Норвегии. Глубоко неуставной способ решения проблемы с «Орионом» старшего лейтенанта Цимбала возымел огромный, и как оказалось, межгосударственный и международный эффект. Осмотр фюзеляжа норвежского самолета закончился вызовом посла СССР в Норвегии. Советский дипломат, строго следуя протоколу, докладывает о случившемся в Москву.

«Дальше пошло по цепочке. Сначала доложили Министру оборону, тот вызывает к себе главкома ПВО и требует разобраться в случившемся. Словом, встряска по полной программе, сверху до низу», - рассказывает подполковник ПВО СССР в отставке Виктор Чурин. На все вопросы о том, что же произошло между Су-27 под управлением Цимбала и самолетом-разведчиком НАТО советский летчик уверенно отвечает, что ничего сверхъестественного не случилось и после нескольких сближений «Орион» ретировался. То ли сам летчик не почувствовал, как содрогнулся его Су-27 от контакта с винтом норвежского разведчика, то ли воинская доблесть заставляла идти до конца в отрицании происшествия - доподлинно выяснить так и не удалось.

Рассказ советского летчика рассыпался в тот момент, когда изумленный Василий Цимбал увидел фотографии, сделанные с борта самолета-разведчика, главным героем которых был он сам и его истребитель Су-27 с бортовым номером 36. Весь отснятый материал был заботливо передан советскому послу в Норвегии вместе с официальным протестом против «опасных и непрофессиональных» действий советского летчика. Несмотря на серьезность происшествия, международный военно-воздушный скандал быстренько «замяли» и постарались о происшествии забыть.

Во всей истории примечателен тот факт, что после происшествия утром 13 сентября в районе сосредоточения советских подводных лодок зарубежные самолеты-разведчики не появлялись около трех-четырех дней, а каждое следующее сближение советских истребителей воспринималось истерическим радиообменом.

С тех самых пор каждое сближение истребителя с красной звездой на киле вызывает искреннее и совершенно настоящее недовольство и сопровождается целой серией панических заявлений официальных представителей НАТО, подтверждая теорию, согласно которой перехват самолета-нарушителя, направляющегося к государственной границе, лучше производить не только словом, но и делом.

Иду на таран: как наш Су-27 атаковал самолет НАТО

https://cont.ws/post/336104


Опубликовал Игорь Молд , 04.08.2016 в 11:49

Комментарии

Показать предыдущие комментарии (показано %s из %s)
Anatolij Protasevich
Anatolij Protasevich 4 августа 16, в 20:31 пока этим пиндосам не дашь по морде они другого не принимают .нужно бить так чтоб сопли летели. Текст скрыт развернуть
15
Сергей Барут-Фишер
Сергей Барут-Фишер 4 августа 16, в 20:57 Василию Цимбалу - всемерное уважение! Вот так и надо поступать с нашими заклятыми партнёрами! Текст скрыт развернуть
28
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич 4 августа 16, в 21:03 опять переврали ! заменить на киле пришлось только законцовку киля с находящейся внутри антенной ! и до столкновения в течении нескольких минут натовские пилоты истерили в эфире , что потеряли из виду российский истребитель , они просто не могли поверить , что наш истребитель мог лететь с их скоростью у них под плоскостью ! Текст скрыт развернуть
16
Алёна ********
Алёна ******** Александр Алексеевич 5 августа 16, в 08:13 согласитесь, что всё-таки это частности... и они ничуть не умаляют эффекта поступка! Текст скрыт развернуть
4
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич Алёна ******** 5 августа 16, в 15:07 эти ,,частности ,, характеризуют мастерство пилота ! сделано было ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО ! а по смыслу статьи получается что это случайность ! понимаете разницу ? Текст скрыт развернуть
0
Алёна ********
Алёна ******** Александр Алексеевич 5 августа 16, в 15:55 не знаю. я не летчик, в тонкостях не разбираюсь. но я-то поняла правильно — что наш летчик сделал все это не случайно, а специально.
мне ничего не помешало сделать вывод, вашими словами — сделано было ЦЕЛЕНАПРАВЛЕННО.что не так? ))))
вы преувеличиваете....
ИМХО
Текст скрыт развернуть
0
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич Алёна ******** 5 августа 16, в 20:45 читать , и понимать прочитанное абсолютно противоположные понятия ! вы внимательно перечитайте напечатанное ! , оно искажает действительность ! и не стоит упорствовать если смысл прочитанного для вас ,,китайская грамота ,, Текст скрыт развернуть
0
Алёна ********
Алёна ******** Александр Алексеевич 6 августа 16, в 06:45 ну вы и нудный..... в этом тексте главное — СМЫСЛ, и он понятен ВСЕМ!
автор НЕ ДЛЯ ПРОФЕССИОНАЛОВ писал, до вас такая простая истина дойти не может? ну, упростил текст, чтобы читатели поняли суть происшедшего, а не утонули в профтерминах!
да пусть бы он написал, что на корыте летал, даже в этом случае действительность ни в коем разе бы не исказилась, а она в том, КАК НАШ ЛЕТЧИК НАКАЗАЛ ПИНДОСА, а не лекция на тему "Разбор полетного листа т. Цимбала В.В."...
это для вас смысл прочитанного "китайская грамота", ибо за деревьями вы в упор не видите леса, если вся кульминация для вас — "ААААА, они вместо концовки киля написали, что заменили ВЕСЬ киль, и про несколько минут истерики забыли!!!"
ну, добавил, молодец — а чего с таким апломбом? типа, эти добавления напрочь меняют картину... да ни хрена не меняют. два штриха к портрету. и без них все было понятно, не обольщайтесь.
Текст скрыт развернуть
0
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич Алёна ******** 6 августа 16, в 09:18 аргументы закончились ? пошли оскорбления ! смысл то искажается ! вы хоть понимаете разницу между СЛУЧАЙНЫМ и СОЗНАТЕЛЬНЫМ действием ? первый вариант = ну задел , остался жив , повезло ! и правильный вариант : профессиональными действиями выполнил задачу и благополучно вернулся на базу ! или совсем мозги покемонами забиты ? Текст скрыт развернуть
0
Алёна ********
Алёна ******** Александр Алексеевич 7 августа 16, в 09:58 это ВАШИ умозаключения. и оскорбления тоже.
и про покемонов вам лучше знать — именно ваши мозги ими и забиты, если наивно считаете, что все поголовно, прочитавшие текст, приняли действия нашего летчика за случайные.
Текст скрыт развернуть
0
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич Алёна ******** 7 августа 16, в 12:31 настоящая блондинка ! хоть ссы в глаза , будешь твердить - божья роса ! Текст скрыт развернуть
0
Алёна ********
Алёна ******** Александр Алексеевич 7 августа 16, в 12:40 раз уж вы перешли на личности... а что можно ожидать от собаки, которую вы воткнули вместо своего фото? только собачьего брёха... брешите дальше, брызгайте слюнями...
адью! )))) с собакой нечего обсуждать — не поймет.
Текст скрыт развернуть
0
Александр Алексеевич
Александр Алексеевич Алёна ******** 8 августа 16, в 01:28 xbnfqnt dsit Текст скрыт развернуть
0
Инородный целлюлитель
Инородный целлюлитель 4 августа 16, в 22:21 Низкий поклон Василию Цимбалу - настоящему асу и смельчаку.
Текст скрыт развернуть
23
Виталий Нев
Виталий Нев 4 августа 16, в 22:37 Все команды лётчику перехватчику идут с командного пункта полка и самостоятельно ни один пилот такого решения не примет так как все лётчики дорожат своей профессией Текст скрыт развернуть
0
Артём Владимирович
Артём Владимирович 4 августа 16, в 23:10 По натовской терминологии, "непрофессионально" - это нереально круто, то что их "профессиональные" летчики не могут исполнить потому что либо ссутся от страха либо дохнут если попытаются и облажаются. Поэтому пусть пиндосы блеют, бараны же : ) Текст скрыт развернуть
12
ЧАСТИЦА МИРА Макаренков
ЧАСТИЦА МИРА Макаренков 4 августа 16, в 23:13 Вспомните "Небесный тихоход": ...в следующий раз против этого аса в лобовую пойду..., вот они Русские лётчики от Нестерова и до наших дней!!! Текст скрыт развернуть
14
Надежда Юдаева (Погодина)
Надежда Юдаева (Погодина) 4 августа 16, в 23:22 НАШ ЧЕЛОВЕК!!! Текст скрыт развернуть
11
Иван Иванов
Иван Иванов 5 августа 16, в 01:04 СССЫКУНЫ были наши генералы вместе с МО! Пример надо было брать из истории РОССИИ!
«Поздравляю Вас полковником! Если бы повесили, были бы генералом. Александр.»
… Как — то на афганской границе один казачий есаул перехватил со своим эскадроном группу контрабандистов, среди которых оказались два английских офицера. Как обычно, за нарушение границы, контрабанду и вооружённое сопротивление властям расстреляли контрабандистов, но с англичанами вышла заминка и есаул, подумав, принял решение выпороть их нагайками по казачьему обычаю, и отпустить.
Англичане, вместо того что- бы стыдливо заткнуться, возмущённые таким насилием, подали рапорта и жалобы по команде, которые дошли вплоть до королевы Виктории, а та отправила Александру III ноту протеста, в которой, в ультимативной форме, под угрозой объявления войны потребовала наказать есаула с казаками и принести извинения оскорбленной британской короне.
Российский император же повелел:
1. Никаких извинений английскому престолу не приносить!
2. Решительному есаулу послать именную Императорскую телеграмму:

«Поздравляю Вас полковником! Если бы повесили, были бы генералом. Александр.»

3. Телеграмму сию опубликовать во всех российских газетах.



Текст скрыт развернуть
31
Владимир Бабенко
Владимир Бабенко 5 августа 16, в 05:52 Но пока такие мужики - есть у нас в стране
Знают пусть враги, все знают,
Знает сучка - Кондализа Райс
Никогда отребье НАТОвское не возьмете нас!!!
Текст скрыт развернуть
10
Показать новые комментарии
Комментарии с 21 по 40 | всего: 79
Комментарии Facebook
Читать